
Нидерланды являются лидером по внедрению электромобильности, особенно в сфере коммерческих электромобилей (ЭМ). Тенденции развития парков коммерческих электромобилей в стране определяются несколькими ключевыми факторами:
Нидерланды, приверженные принципам «зелёной» политики, стремятся значительно сократить выбросы углерода. Электромобили для коммерческого транспорта играют ключевую роль в достижении этих климатических целей, особенно в городских районах со строгими экологическими нормами.
Компании всех размеров, от крупных логистических компаний до малого бизнеса, переходят на электромобили. Это касается самых разных транспортных средств: от небольших развозных фургонов до больших грузовиков, особенно в таких городах, как Амстердам, Роттердам и Гаага, где действуют строгие стандарты выбросов.
Правительство Нидерландов предлагает различные стимулы для электрификации автопарков, включая субсидии, налоговые льготы, снижение регистрационных сборов и гранты на зарядную инфраструктуру. Эта политика делает электромобили на аккумуляторных батареях (BEV) привлекательным вариантом для владельцев автопарков.
Учитывая плотность населения Нидерландов и высокий спрос на городскую доставку, компании всё чаще используют электрические фургоны и грузовики для доставки. Эти транспортные средства обеспечивают работу с нулевым уровнем выбросов, что соответствует потребностям городской логистики.

Примечание: Зарядная инфраструктура должна быть способна полностью зарядить автомобиль до 100% не более чем за час. Мы исходили из того, что одно зарядное устройство приходится на четыре автомобиля. Источник: RaboResearch 2025
Несмотря на то, что Нидерланды добились значительных успехов в плане внедрения электромобилей, для коммерческих автопарков электрогрузовиков по-прежнему существует ряд проблем:
Хотя запас хода коммерческих электромобилей увеличился, магистральные грузовики по-прежнему сталкиваются с ограничениями. Компании требуют большей уверенности в том, что эти автомобили смогут выдерживать длительные поездки без частой подзарядки.
В Нидерландах существует одна из самых развитых сетей зарядки электромобилей в Европе, однако специфические потребности коммерческого транспорта, особенно больших грузовиков, создают дополнительную нагрузку на существующую инфраструктуру. Мощные и быстрые зарядные станции, специально разработанные для грузовиков, по-прежнему востребованы.
Первоначальная стоимость электромобилей для коммерческих перевозок остаётся выше, чем у аналогов с двигателями внутреннего сгорания (ДВС). Хотя эксплуатационные расходы со временем снижаются, первоначальные инвестиции могут отпугнуть операторов автопарков без достаточных финансовых стимулов.
Долгосрочная устойчивость производства, срока службы и утилизации аккумуляторов создаёт проблемы для крупных автопарков. Для решения этих проблем необходимы достижения в области аккумуляторных технологий и эффективные решения по переработке или повторному использованию.
Операторам автопарков часто сложно точно оценить общую стоимость владения электрогрузовиками из-за неопределенностей, связанных со сроком службы аккумулятора, расходами на техническое обслуживание и стоимостью перепродажи транспортного средства.
Операторы автопарков постоянно электрифицируют свои транспортные средства, чтобы соответствовать нормативным требованиям и целям устойчивого развития. Эта тенденция особенно заметна для краткосрочных перевозок и среднетоннажных грузовиков, работающих в черте города.
Растет интерес к электрификации большегрузных автомобилей для дальних перевозок, чему способствуют достижения в области аккумуляторных технологий и расширение инфраструктуры зарядных станций.
Логистические компании вкладывают значительные средства в электрогрузовики для доставки «последней мили» с целью снижения городских заторов и загрязнения окружающей среды, что соответствует инициативам Нидерландов по устойчивому развитию городов.
Операторы автопарков формируют партнерские отношения с поставщиками зарядной инфраструктуры для полной интеграции зарядных станций в свои системы управления автопарками, обеспечивая эффективную работу.
Компания Anari Energy специализируется на высокопроизводительных решениях для зарядки электромобилей постоянным током (DC). Их продукция полностью соответствует потребностям и задачам голландского рынка коммерческих автопарков:
Быстрые зарядные устройства постоянного тока Anari Energy идеально подходят для удовлетворения спроса на решения для быстрой зарядки коммерческого транспорта, особенно грузовиков. Эти зарядные устройства позволяют минимизировать время простоя автопарков, работающих по плотному графику, обеспечивая поддержку городских логистических центров и автомагистралей.
Сверхбыстрые зарядные станции Anari предназначены для электромобилей, перевозящих электромобили в городских условиях, обеспечивая быструю зарядку в нерабочее время или во время коротких перерывов. Эти станции можно размещать на складах автопарков или в стратегически расположенных зарядных центрах в городах и логистических центрах.
Anari может предложить программное обеспечение для управления парком транспортных средств, интегрированное с их системами зарядки постоянным током. Это программное обеспечение помогает операторам оптимизировать энергопотребление, отслеживать схемы зарядки и планировать время зарядки, снижая затраты и повышая эффективность работы автопарков.
Масштабируемая зарядная инфраструктура Anari отвечает растущим потребностям расширяющихся автопарков. Эти решения позволяют операторам автопарков адаптироваться к растущим потребностям в электрификации, будь то модернизация существующих станций или добавление новых.
Рынок коммерческих электромобилей в Нидерландах переживает бурный рост, чему способствуют цели устойчивого развития, государственные стимулы и тенденции к электрификации. Однако сохраняются такие проблемы, как опасения по поводу запаса хода, ограниченность зарядной инфраструктуры и высокая стоимость автомобилей. Мощные, масштабируемые и эффективные решения Anari Energy для зарядки постоянным током отлично подходят для решения этих задач, способствуя переходу Нидерландов к полностью электрифицированному коммерческому автопарку.




