Состояние электромобилей и индустрии зарядных устройств для электромобилей в Малайзии

В этом отчете анализируется развитие электромобилей (ЭМ) и Индустрия зарядных устройств для электромобилей в Малайзии. Рассматривая рост рынка, политическую среду, тенденции электромобилей, распространение зарядных устройств для электромобилей и проблемы отрасли, этот отчет дает представление о текущем состоянии отрасли. Он направлен на предоставление ценной информации для практиков, инвесторов и политиков, чтобы они могли воспользоваться возможностями и устранить риски на малазийском рынке электромобилей и зарядных устройств.

1. Текущая ситуация на рынке электромобилей в Малайзии

Рост акций и рынка электромобилей

По состоянию на 2025 год рынок электромобилей в Малайзии остается на ранних стадиях развития, на дорогах насчитывается около 25 000 электромобилей (включая чистые электромобили — BEV и подключаемые гибридные электромобили — PHEV). Тем не менее, перспективы роста позитивны: среднегодовой темп роста (CAGR) превысит 30% в ближайшие пять лет. Рост обусловлен благоприятными налоговыми льготами, растущим числом доступных моделей электромобилей и большей осведомленностью общественности об экологических преимуществах электромобилей.

Зарядка Инфраструктуры Акции

Зарядная инфраструктура остается в центре внимания. По всей Малайзии установлено более 1000 общественных пунктов зарядки электромобилей, в основном в городских центрах и вдоль крупных автомагистралей. Однако это число отстает от региональных лидеров, таких как Сингапур и Таиланд, что указывает на необходимость дальнейшего расширения.

Динамика рынка

Рынок электромобилей пережил взрывной рост в 2025 году, когда число новых регистраций выросло на 200% по сравнению с предыдущим годом. Этот всплеск объясняется налоговыми льготами, растущим выбором электромобилей и повышением осведомленности о преимуществах электромобилей, особенно в городских районах.

2. Политическая среда, поддерживающая внедрение электромобилей

Правительство Малайзии приняло ряд мер в поддержку электромобилей, в том числе:

• Цель продаж : Правительство планирует, что к 2030 году доля электромобилей в продажах новых автомобилей составит 15%, а к 2040 году этот показатель увеличится до 38%.
• Налоговые льготы : Электромобили освобождаются от уплаты импортных и торговых пошлин, а также от уплаты дорожного налога, что стимулирует потребителей к переходу на электромобили.
• Политика субсидирования : Финансовые субсидии доступны как производителям электромобилей, так и компаниям, строящим инфраструктуру для зарядки, что стимулирует инвестиции частного сектора.
• Расширение инфраструктуры зарядки : В рамках «Программы по низкоуглеродной мобильности на 2025–2030 годы» Малайзия планирует установить 10 000 зарядных станций к 2030 году.

Эти инициативы создают благоприятную политическую среду для развития индустрии электромобилей и побуждают участников рынка наращивать инвестиции в электромобили и зарядную инфраструктуру.

3. Ландшафт бренда электромобилей в Малайзии

Малазийский рынок электромобилей характеризуется конкуренцией со стороны как международных, так и местных брендов:

• Тесла : Tesla сделала значительный шаг на рынок Малайзии, предложив такие модели, как Model 3 и Model Y. Высокая узнаваемость бренда Tesla, технологические инновации и передовые характеристики электромобилей привлекают потребителей, ищущих современные электромобили.

• БИД : Китайский бренд BYD стал ключевым игроком в сегменте доступных электромобилей, предлагая такие модели, как Dolphin, Yuan Plus и Atto. В 2025 году BYD захватил более трети рынка электромобилей в Малайзии благодаря своей передовой технологии аккумуляторов и разнообразному модельному ряду.

• Хёндай : Hyundai Ioniq 5 и Kona EV ориентированы на сегмент автомобилей высшего и среднего класса, извлекая выгоду из прочной репутации бренда и передовых электрических технологий.

• Протон : Как местный автопроизводитель, Proton активно планирует представить доступные электромобили к 2025 году. В сотрудничестве с Geely Proton выпустил свой первый электромобиль, e.MAS, что стало значительным шагом в переходе Малайзии на электромобили. Perodua, еще один местный игрок, также ускоряет разработку электромобилей.

Присутствие этих брендов помогает диверсифицировать рынок электромобилей в Малайзии, предлагая потребителям широкий выбор вариантов по ценовым категориям и типам транспортных средств.

4. Ландшафт рынка зарядных устройств для электромобилей

Распределение зарядной инфраструктуры

Рынок зарядных устройств для электромобилей в Малайзии распределен неравномерно по регионам:

• Городские районы : Основная часть зарядных станций сосредоточена в Куала-Лумпуре и Селангоре, которые вместе составляют более 60% зарядной инфраструктуры страны. Эти районы включают места с интенсивным пешеходным трафиком и длительным временем пребывания транспортных средств, такие как коммерческие центры, офисные здания и жилые районы.

• Шоссе : Станции быстрой зарядки стратегически расположены вдоль крупных автомагистралей, таких как скоростная автомагистраль PLUS, что позволяет совершать поездки на большие расстояния.

• Жилые и коммерческие районы : В то время как жилые районы все еще отстают в плане количества зарядных станций для электромобилей, коммерческие учреждения, такие как торговые центры и парковки, постепенно увеличивают доступность зарядных станций.

• Региональные различия : Развитие инфраструктуры идет медленнее в Восточной Малайзии (Сабах и Саравак), что создает проблемы для широкого внедрения электромобилей.

5. Проблемы, стоящие перед индустрией электромобилей

Рынок электромобилей в Малайзии сталкивается с рядом проблем, которые необходимо решить для достижения устойчивого роста:

1. Недостаточная инфраструктура

Количество зарядных станций недостаточно для удовлетворения быстрого роста числа электромобилей, что вызывает беспокойство у потенциальных покупателей по поводу запаса хода.

2. Барьеры стоимости

Высокая первоначальная стоимость электромобилей и зарядного оборудования остается препятствием, особенно для потребителей со средним уровнем дохода.

3. Пробелы в регулировании

Отсутствуют стандартизированные правила для поставщиков услуг зарядки, процессов установки и технических спецификаций для зарядных устройств для электромобилей. Это отсутствие единообразия затрудняет совместимость между различными моделями электромобилей и зарядными устройствами, затрудняя пользователям доступ к зарядным станциям и замедляя расширение сети.

4. Осведомленность общественности

Несмотря на государственные стимулы, многие потребители по-прежнему не знают о преимуществах электромобилей, что ограничивает проникновение этой технологии на рынок.

5. Пропускная способность сети

Национальная электросеть пока не готова поддерживать широкомасштабное внедрение электромобилей без серьезной модернизации, на которую может потребоваться время.

6. Технологические пробелы

Малайзия отстает в исследовании технологий аккумуляторов для электромобилей, сильно полагаясь на импортные компоненты. Кроме того, технология быстрой зарядки не соответствует международным стандартам, что влияет на ожидания потребителей в отношении скорости и удобства.

6. Конкуренция на рынке и восприятие потребителей

Конкуренция на малазийском рынке электромобилей очень сильная, и местные, и международные бренды борются за долю рынка в отрасли, которая все еще находится на зарождающихся стадиях. Конкуренция также очень сильная в секторе зарядных устройств для электромобилей, и многочисленные игроки пытаются извлечь выгоду из растущего спроса на зарядные станции.

Однако опасения потребителей, такие как беспокойство о запасе хода, ограниченные зарядные станции и высокие затраты, продолжают препятствовать широкому внедрению. Многие потенциальные покупатели ждут большей инфраструктуры и более низких цен, прежде чем переходить на электромобили.

7. Создание инфраструктуры и реализация политики

Хотя правительство поставило амбициозные цели по расширению зарядных станций для электромобилей, прогресс был медленным из-за проблем с приобретением земли, высоких затрат на строительство и бюрократических препон при получении одобрения. Некоторые политики столкнулись с задержками в реализации, а выплата субсидий была медленной, что повлияло на общий энтузиазм предприятий инвестировать в зарядную инфраструктуру.

Медленные темпы развития инфраструктуры могут затруднить удовлетворение растущего спроса на зарядные станции по мере расширения рынка электромобилей.

8. Основные отраслевые ассоциации в Малайзии

Несколько ключевых отраслевых ассоциаций играют ключевую роль в развитии инфраструктуры электромобилей и зарядных станций в Малайзии:

1. Корпорация по зеленым технологиям и изменению климата (MGTC) : Эта организация играет важную роль в продвижении экологически чистых технологий, инициатив по снижению выбросов углерода и расширении сети зарядных станций.

2. Ассоциация электромобилей и аккумуляторов Малайзии (MEVBA) : MEVBA выступает в поддержку индустрии электромобилей, содействует сотрудничеству брендов и поддерживает внедрение политики.

3. Научно-исследовательский институт автомобилестроения, робототехники и Интернета вещей (MARii) : MARii предоставляет техническую поддержку и политические консультации для содействия развитию экосистемы электромобилей в Малайзии.

4. Комиссия по энергетике (ST) : ST регулирует энергетический сектор, включая установление стандартов установки и эксплуатации зарядных станций, обеспечение безопасности и поддержание технических спецификаций.

9. Заключение

Индустрия электромобилей и зарядных устройств для электромобилей в Малайзии готова к быстрому росту, но сталкивается с рядом проблем, которые необходимо решить для обеспечения устойчивого развития. К этим проблемам относятся пробелы в инфраструктуре, высокие издержки, вопросы регулирования и технологические ограничения. Однако благодаря сильной государственной политике, растущей рыночной конкуренции и сотрудничеству ключевых игроков отрасли и ассоциаций Малайзия находится на пути к более экологичному, низкоуглеродному транспортному будущему.

Чтобы в полной мере воспользоваться этой возможностью, необходимы дальнейшие инвестиции в инфраструктуру, технологические инновации и осведомленность потребителей, чтобы преодолеть барьеры, препятствующие широкому принятию электромобилей. При постоянных усилиях малазийская индустрия электромобилей может сыграть решающую роль в сокращении выбросов углерода и продвижении устойчивой, зеленой экономики. Связаться с нами  сейчас,  Получить дополнительную информацию и расценки ！